נתוני המערכת
מערכת ההולכה הארצית של הגז הטבעי בישראל כוללת ארבעה מרכיבים עיקריים:
1. תחנות קבלת הגז מהספקים
2. צנרת יבשתית וימית
3. מתקני PRMS - הפחתת לחץ ומדידה
4. תחנות הגפה
הטבלה הבאה מרכזת את מורכבותה של מערכת ההולכה הארצית והיקפה נכון לסוף 2011:
| סוג מתקן | מערכת פעילה | לקראת הפעלה |
|---|---|---|
| תחנות קבלה | 2 (אשדוד ואשקלון) | |
| צנרת הולכה | 435 ק"מ | |
| מתקני PRMS | 17 | 1 |
| תחנות הגפה | 25 |
בתוך כך כוללת המערכת ארבעה מקטעים מרכזיים פעילים:
| מקטע | אורך כללי | תוואי זרימה | מועד הפעלה |
|
ימי |
כ-90 ק"מ |
אשדוד - תל-אביב - חדרה - חוף דור |
5/2006 |
|
מרכזי |
כ-94 ק"מ |
אשדוד - שורק - קריית גת - אשקלון / שורק - נשר |
5/2007 |
|
דרומי |
כ-134 ק"מ |
קריית גת - באר-שבע - רמת חובב - דימונה - מישור רותם - סדום |
11/2009 |
|
צפוני |
כ-67 ק"מ |
חוף דור - תחנת הכוח "חגית" - תל-קשיש. |
7/2009 (דור-חגית, |
חלוקת מתקני החברה לפי המקטעים הפעילים של המערכת:
| מקטע | מתקנים |
|
ימי |
רידינג, אשכול |
|
מרכזי |
גזר, נשר, אשכול, בז"א, צפית, דלק IPP ,אגן |
|
דרומי |
מפעלי ים המלח, רמת חובב חח"י, אז"ת רמת חובב , אז"ת מישור רותם |
|
צפוני |
חגית, חיפה חח"י, בז"ן, אלון תבור |
על פי תוכניות הפיתוח של החברה עד לשנת 2014, חברת נתיבי הגז הטבעי לישראל תמשיך ותרחיב את מקטעי מערכת ההולכה בכ-274 ק"מ ובהשקעה של כ-3.2 מיליארד ₪. התכנית מבוצעת במטרה לתת מענה לביקוש הגובר בשימוש בגז הטבעי כמקור אנרגיה ראשון ובמקביל להתבססות הצפויה של המשק על גז טבעי, הן לייצור חשמל והן במגזר התעשייתי.
